Детальное описание Alpine CDA-9887 R

Статьи Alpine CDA-9887R, Alpine KTX-100EQ

Наверное, многие помнят, как несколько лет назад проходил шахматный турнир между Гарри Каспаровым и компьютером Deep Junior. Турнир, наделавший немало шума, закончился вничью, показав, что компьютерные технологии находятся на очень серьезном уровне развития. В области автомобильных развлечений цифровые помощники давно нашли свое применение в аудиопроцессорах, где выполняют задачи временной коррекции, эквализации, фильтрации. Однако впервые всерьез о них заговорили после появления флагманского комплекта AlpineF#1Status, в котором была применена технология Road EQ, отслеживающая фоновый шум в автомобиле и обеспечивающая компенсацию для сохранения ровного звучания - вне зависимости от условий движения. Для работы системы в реальном времени был применен процессор, выполняющий 48000 операций в секунду! Вот уже где цифровые технологии всерьез дали о себе знать. Вместе с тем, стало ясно, что Alpine уделяет серьезное внимание этой тематике, и появление технологии MultEQ - закономерное следствие этого.

На данный момент система MultEQ в головных устройствах предусмотрена только в топовом CD-ресивере Alpine CDA-9887R. Это модель с вершины гражданского модельного ряда бренда, выше нее только элитный комплект AlpineF#1Status. Аппарат пришел на смену известному в прошлом головному устройству CDA-9855R, отлично себя зарекомендовавшему в инсталляциях высокого класса.

---

Вот так выглядит калибровочный набор KTX-100EQ. Несмотря на внешнюю простоту, это серьезное оружие для настройки аудиосистемы, позволяющее выстроить гармоничную звуковую сцену, выровнить тональный баланс и согласовать динамики друг с другом для получения цельного звучания.

Инженеры Alpine стояли у истоков интеграции дополнительной развлекательной электроники в штатные системы. В новом поколении головных устройств возможности интеграции стали еще обширней. Выход, позволяющий сохранить отображение информации на штатном дисплее автомобиля, в этом году «обучен» транслировать большее количество информации, да и ассортимент интерфейсов для различных моделей автомобилей - тоже расширился. Если вы привыкли к подрулевым кнопкам управления штатной системы, то расставаться с ними при замене ресивера на Alpine не придется. Вы сможете докупить соответствующий интерфейс, и все заработает, а список совместимости с различными моделями перекрывает большинство автомобилей представленных на российском рынке. Если же упомянутые кнопки аналоговые, то интерфейс не понадобится вовсе: необходимые согласующие элементы уже встроены в головное устройство, просто обратитесь к профессиональным инсталляторам. Напоследок хочется отметить возможность подключения нового Bluetooth-модуля KCE-300BT, который выполняет несколько функций. Во-первых, это hands-free: вы получите возможность отвечать на звонок или отклонять вызов, слышать голос собеседника через динамики аудиосистемы и вести разговор, пользуясь входящим в комплект микрофоном. Во-вторых, Bluetooth-интерфейс обеспечивает передачу потокового аудио. Вы сможете мгновенно передавать музыкальные файлы со своего мобильного телефона (и не только) на CD-ресивер Alpine. И если ваше мобильное устройство совместимо с последним протоколом А2DP, управление основными функциями воспроизведения можно осуществлять непосредственно с CD-ресивера.

Теперь о самом интересном - как работает функция MultEQ. Если вы не знаете - как, или не хотите тратить время на настройку головного устройства, а мечтаете, чтобы «по щучьему велению» все настроилось и заиграло - пожалуйста. Нужно заметить, что есть несколько незначительных ограничений. Во-первых, функцию MultEQ можно задействовать только в системах с пассивной фильтрацией. Во-вторых, фильтры предпочтительно использовать встроенные в головное устройство. Когда все тонкости соблюдены, приступаем к оценке. Для проведения опыта нам, кроме Alpine CDA-9887R, понадобился ноутбук, в нашем случае - с операционной системой Windows XP, и калибровочный комплект KTX-100EQ, который состоит из микрофона, соединительного блока, согласующего компьютер с головным устройством, и проводов. В автомобиле Ford Fiesta, где мы и проводили эксперимент, установлена аудиосистема с наиболее распространенной схемой: 2-компонентный фронт и сабвуфер. Отметим, что не совсем удачное расположение ВЧ-излучателей фронтального комплекта (отражение от лобового стекла) не позволяли быстро произвести настройку звуковой сцены с помощью процессора. Поэтому вдвойне было интересно, как с этой задачей справится MultEQ.

Первый этап настройки - опознавание месторасположения динамиков аудиосистемы. Производим замеры для четырех положений микрофона в салоне автомобиля, при каждом по очереди «опрашиваются» все динамики системы. Отметим, что тестовый сигнал действительно не похож на используемые ранее розовые шумы. На слух он напоминает бульканье - вперемешку со свип-тоном. На выполнение всех замеров нам потребовалось около 20 минут. По завершении работы системы MultEQ мы получили документальное подтверждение произведенным настройкам: программа вывела результаты измерений по принципу «до и после». На экране компьютера появились графики АЧХ и временного отклика. «Как было и как стало», вы можете сами увидеть на приведенных скриншотах. После окончания замеров, программа предлагает выбрать две из трех возможных нормировочных кривых и записывает результаты обработки в два пресета памяти MultEQ на головном устройстве.

Для сравнения мы настроили вручную звучание системы - с помощью процессора. Но, конечно же, за небольшой временной интервал получить наилучшие результаты не удалось: все-таки настройка звука без специализированных приборов - занятие не из легких. Сравнение результатов работы машины и человека было явно не в пользу последнего. После нажатия кнопки MultEQ происходят кардинальные изменения, которые способен заметить любой слушатель. Мгновенно выстраивается стройная звуковая сцена с четкой локализацией инструментов, выраженной глубиной, атмосферой и высотой. Серьезные изменения претерпел и тональный баланс: звук стал цельным, равномерным, исчезли неоднородности, искажающие тембр. Конечно, нельзя назвать звучание полностью идеальным: руки так и тянулись подстроить пару моментов. Однако, в целом, результат надо признать отличным: с помощью системы MultEQ в считанные минуты нам удалось добиться фантастических результатов! Что касается характера звучания непосредственно головного устройства, то тут мы не заметили никаких революций: CDA-9887R воспроизводит музыку в духе топовых головных устройств Alpine - четко, динамично и собранно, правда, чуть холодновато по тембру.

Если подвести итог, то напрашиваются очевидные выводы. Появление системы MultEQ - большой шаг вперед. Она не заменит профессионального инсталлятора, но станет отличным инструментом для настройки клиентских автомобилей. Ту работу, на которую раньше уходила уйма времени, с калибровочным комплектом KTX-100EQ можно сделать за считанные минуты, а результат будет стабильно высок. К сожалению, система автокалибровки MultEQ пока доступна только в топовом CD-ресивере CDA-9887R. Отчасти это понятно: высокий статус устройства, за которым кроется высококлассная начинка, гибкая система настройки звука и безукоризненная продуманность - все это располагает к экипировке самыми современными технологиями. Однако, на наш взгляд, технология MultEQ была бы актуальна и в менее дорогих моделях, скажем, в CDA-9885R.